Mittelspurschleicher: Wie lange darf man auf der Mittelspur fahren?

Im Straßenverkehr kommt es vor allem darauf an, Rücksicht aufeinander zu nehmen und eine Gefährdung oder Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer auszuschließen. Mittelspurschleicher nehmen diese Rücksicht nicht sehr ernst - sie behindern den Verkehrsfluss und tragen unter Umständen zur Entstehung von Unfällen bei.
 
Daher regelt § 2 Abs. 2 StVO klar, dass Verkehrsteilnehmer grundsätzlich möglichst weit rechts fahren müssen. Allerdings sieht der Gesetzgeber hier auch einige Ausnahmeregelungen vor (§ 7 Abs. 3c StVO), die den Sachverhalt erschweren können: 
 
„Sind außerhalb geschlossener Ortschaften für eine Richtung drei Fahrstreifen mit Zeichen 340 gekennzeichnet, dürfen Fahrzeuge, abweichend von dem Gebot, möglichst weit rechts zu fahren, den mittleren Fahrstreifen dort durchgängig befahren, wo – auch nur hin und wieder – rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt.“ 
 
Dies hat den Zweck, häufige Spurwechsel zu vermeiden und so ein höheres Maß an Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Gleichzeitig führt diese Ausnahme aber auch dazu, dass Mittelspurschleicher nicht immer sanktioniert werden können. Nur wenn Mittelspurschleicher ohne Grund langsam auf der mittleren Fahrspur unterwegs sind und so den Verkehrsfluss behindern, handelt es sich auch wirklich um eine Ordnungswidrigkeit. 

Nein, denn das Überholen auf der rechten Fahrbahnseite ist außerhalb geschlossener Ortschaften nur in Ausnahmefällen erlaubt. Bei Verstoß droht ein Bußgeld in Höhe von 100 € und ein Punkt in Flensburg. Die mögliche Geldbuße steigt, wenn es zusätzlich zu einer Gefährdung oder gar einem Unfall kommt.  
 
Auch ist es verboten, Mittelspurschleicher durch die Betätigung der Hupe oder durch die Lichthupe zu bedrängen – sonst können Geldstrafen oder sogar Freiheitsstrafen von bis zu drei Jahren sowie drei Punkte in Flensburg, Fahrverbot oder sogar Entziehung der Fahrerlaubnis die Folge sein.

Wie hoch ein mögliches Bußgeld für Mittelspurschleicher ausfällt, hängt von der Art der Beeinträchtigung und deren Folgen ab. So werden Fahrer, die dauerhaft die Mittelspur blockieren und dadurch einen Unfall herbeiführen, natürlich härter bestraft.  
 
Gelegentlich kommt es vor, dass Mittelspurschleicher die mittlere Fahrbahn bewusst blockieren, um etwa schnellere Autofahrer „in ihre Schranken zu weisen“. In diesem Fall handelt es sich um Nötigung, was wiederrum sehr viel höhere Strafen nach sich ziehen kann.